Max Verstappen ganó el Gran Premio de Bahréin 2026, la carrera 16 de la temporada de Fórmula 1, en una jornada caótica marcada por la lluvia, una falla de software, el accidente de Valtteri Bottas y el abandono de George Russell. Estas son las 13 claves para entender qué pasó en la carrera.
1. El GP de Bahréin se corrió en Malasia
Aunque oficialmente fue el Gran Premio de Bahréin, la carrera se disputó en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia. La Fórmula 1 y la FIA trasladaron el evento para conservar la fecha en el calendario, y así la categoría regresó a un trazado que no visitaba desde 2017.
2. La lluvia retrasó la salida más de hora y media
Una tormenta sobre Sepang obligó a retrasar el arranque más de 90 minutos. Cuando por fin hubo bandera verde, la pista seguía húmeda y los equipos tuvieron que adivinar el momento exacto para pasar de neumáticos intermedios a lisos, una decisión que definió la carrera de varios pilotos.
3. La polémica: una falla de software dejó sin potencia a varios autos
Durante las vueltas de formación detrás del auto de seguridad, varios motores dejaron de entregar potencia a baja velocidad y la FIA tuvo que enviar una actualización de software a todos los equipos en plena carrera.
El episodio encendió a los pilotos: Checo Pérez lo calificó como «totalmente inaceptable», Lando Norris cuestionó la dependencia electrónica de las nuevas unidades de potencia y Fernando Alonso respondió con ironía, recordando que él ha abandonado varias veces esta temporada sin que nadie detuviera una carrera.
4. Verstappen ganó por primera vez en 2026
Verstappen salió desde la pole, pero perdió el liderato en el arranque ante los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell. En la vuelta 13 superó a Antonelli en la curva 3 y desde ahí controló la carrera, incluido un cierre con auto de seguridad virtual y auto de seguridad real.
Es su primera victoria del año, la primera de Red Bull en 2026 y la número 72 de su carrera. Además, marcó la vuelta rápida en el último giro.
5. Así terminó el top 10
| Pos. | Piloto | Equipo | Pts |
|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 25 |
| 2 | Kimi Antonelli | Mercedes | 18 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 12 |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | 10 |
| 6 | Oscar Piastri | McLaren | 8 |
| 7 | Liam Lawson | Racing Bulls | 6 |
| 8 | Fernando Alonso | Aston Martin | 4 |
| 9 | Lando Norris | McLaren | 2 |
| 10 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1 |
Lewis Hamilton completó el podio tras remontar después de una complicada elección inicial de neumáticos.
6. Antonelli, más cerca de ser el campeón más joven de la historia
Kimi Antonelli no ganó, pero su segundo lugar quizá valió más que una victoria. Con 18 puntos más y el abandono de su compañero, el italiano amplió su ventaja a 84 puntos sobre Russell y dio otro paso hacia convertirse en el campeón más joven de todos los tiempos.
7. El cruel abandono de George Russell
Russell rodaba en posición de podio cuando una falla en el motor de su Mercedes lo obligó a abandonar en las vueltas finales. El británico intentó tomarlo con humor, pero el título se le escapa cada vez más.
8. El accidente de Bottas cambió la carrera
En la vuelta 7, Valtteri Bottas se salió de la pista y quedó atrapado en la grava de la curva 13. Su Cadillac provocó la salida del auto de seguridad, que reagrupó al pelotón y permitió a quienes iban con intermedios cambiar a lisos sin perder tiempo.
9. Checo Pérez: «El safety car arruinó nuestra carrera»
Checo salió desde el lugar 20 y fue de los primeros en apostar por neumáticos intermedios, una decisión que le permitió escalar posiciones y sacar unos 30 segundos de ventaja a los autos que venían detrás.
El auto de seguridad provocado por su compañero borró esa ventaja. Después sufrió un neumático dañado que lo obligó a entrar a pits y terminó en el lugar 19. «Pintaba muy bien, pero desafortunadamente salió el safety car, agrupó a todos y terminamos donde teníamos que terminar», explicó el mexicano, quien reconoció que no fue un gran fin de semana para Cadillac. Lo positivo: completó su segunda carrera consecutiva.
10. Sanciones y remontadas: Lindblad y Colapinto
El novato Arvid Lindblad arrancó desde la última fila por una sanción de 30 lugares y aun así terminó décimo para sumar un punto, la gran remontada del día.
Franco Colapinto también salió desde el fondo por una sanción de 15 lugares tras su choque en Bakú y el cambio de unidad de potencia. Alpine lo mandó a la pista con neumáticos lisos sobre asfalto mojado, una decisión que le costó la oportunidad de pelear por puntos; aun así remontó hasta el lugar 13.
11. Alonso salvó a Aston Martin
Fernando Alonso terminó octavo, su mejor resultado de la temporada, y sumó cuatro puntos que son un pequeño consuelo para Aston Martin y Honda, todavía muy rezagados en el campeonato.
12. Así queda la tabla de pilotos
| Pos. | Piloto | Equipo | Pts |
|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 320 |
| 2 | George Russell | Mercedes | 236 |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 214 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 191 |
| 5 | Lando Norris | McLaren | 188 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 188 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 128 |
| 8 | Isack Hadjar | Red Bull | 96 |
| 9 | Liam Lawson | Racing Bulls | 65 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 41 |
Verstappen subió al sexto lugar, empatado con Norris y a tres puntos de Leclerc. Checo Pérez sigue sin puntos en la temporada.
13. Así queda la tabla de constructores
| Pos. | Equipo | Pts |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 556 |
| 2 | Ferrari | 405 |
| 3 | McLaren | 316 |
| 4 | Red Bull | 298 |
| 5 | Racing Bulls | 90 |
| 6 | Alpine | 68 |
| 7 | Haas | 27 |
| 8 | Audi | 17 |
| 9 | Williams | 12 |
| 10 | Aston Martin | 7 |
| 11 | Cadillac | 0 |
Con 35 puntos en un fin de semana, algo inédito para el equipo en 2026, Red Bull se acercó a 18 puntos de McLaren en la pelea por el tercer lugar. Cadillac sigue sin estrenarse.
La próxima carrera será el Gran Premio de Singapur.
Foto: Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY 4.0.